Bij de ontwikkeling van de nieuwe EC37 heeft Volvo hoog ingezet op bedieningsgemak. De machine moest vooral soepel draaien en afwerken, zonder zenuwachtige schokken. Andere eisen zijn uiteraard dat de graafmachine sterk en stabiel is en comfortabel voor de machinist. Testmachinist Jan Jacob Bles beleefde dan ook veel genoegen aan zijn praktijktest van deze EC37.
Het Zwitserse H2Energy heeft met de kvyreen 90 charger een laadoplossing voor machines die draaien op waterstof. De eerste wordt nu geleverd aan SMT in Emmeloord
Het dealerschap van Limach en Volvo kan niet langer naast elkaar bestaan in één bedrijf. SMT vraagt zijn dealers daarom te kiezen. Limach-aandeelhouder en medeoprichter Rens de Bruijn kiest voor Limach en neemt met pijn in het hart afscheid van Volvo.
Veranderen gaat niet vanzelf en ook niet via vaste tijdsplanningen. Dat weet ook Ben Möhlmann, commercieel manager bij SMT Nederland, uit eigen ervaring. Hij kijkt aan het einde van het jaar naar de stand van zaken. "Het is nu elektrisch of diesel, dat zijn de twee opties."
Aan gespreksstof geen gebrek de komende TKD, want de bouwmachinewereld barst van de ontwikkelingen. Uiteraard showen alle merken hun nieuwste machines met de schone Stage V-dieselmotoren. Het onontkoombare thema is echter emissiereductie. Op het gebied van elektrische machines is er ongekend veel nieuws op de beursvloer, waaronder ook internationale primeurs. Zo tonen drie fabrikanten voor het eerst hun zware elektrische wielladers, en barst het van de nieuwe elektrische minigravers.
Emissieloos werken lijkt soms bijna al de norm te zijn. Maar wie emissieloos wil werken, is voor inhuur van het zwaardere materieel voor een deel aangewezen op collega-bedrijven en onderaannemers. De verhuursector zit dringend te wachten op de komst van meer van deze machines.
Het terrein van Hoeben Metalen in Kampen kenmerkt zich door de enorme bergen schroot, gecombineerd met een uitzonderlijke orde en netheid. Op jaarbasis passeert 120.000 ton de werf. Voor de overslag en verwerking van al dat schroot kan Hoeben terugvallen op een strak machinepark dat recent is uitgebreid met een tweetal zware Volvo rupsgraafmachines met vast aangebouwde schrootscharen.
'Een kleinere versie van de grote jongens uit Zweden', is de eerste indruk van testmachinist Jan Jacob Bles bij het zien van de Volvo ECR58. 'Deze machine maakt meteen al een professionele, zeer solide indruk en lijkt bergen werk te kunnen verzetten. Al is dat natuurlijk pas echt met zekerheid te zeggen na een stevige test!' Leef je uit, Jan Jacob...
Nederland, een klein landje dat niets in de melk heeft te brokkelen bij grote machinefabrikanten? Vergeet het maar. 'Wij worden gezien als gidsland. Nederland is bij uitstek geschikt voor pilots, om nieuw materieel uit te proberen. Wij zijn de oren en ogen van de fabrikant', zegt Ben Möhlmann, commercieel manager bij SMT, importeur van Volvo en Sennebogen.
Volvo en SMT komen met een 100 procent accu-elektrische versie van de L120 wiellader. Dat onthult Volvo-importeur SMT. Volgend jaar al verwacht men de eerste in Nederland. Sterker nog: SMT heeft twintig exemplaren in bestelling voor levering in 2023. 'De belangstelling vanuit met name de grote aannemers is groot', zegt commercieel manager Ben Möhlmann van SMT.
