In samenwerking met brancheorganisatie BMWT verzorgt BouwMachines op woensdag 4 december de BouwMachines Kennisdag op het Bouw & Infra Park in Harderwijk. Thema van deze dag: 'Het mkb en de missie naar zero-emissie: een pragmatische aanpak met perspectief voor de ondernemer'. Sijmen Staadegaard - commercieel directeur bij Staad BV - is een van de sprekers. "Waarom wachten tot morgen, als het vandaag al kan?"
Op loopafstand van het hoofdkantoor van Staad in Veghel heeft het bedrijf een nieuw pand aangeschaft om de logistieke tak en research- en developmentafdeling van elektrische machines uit te breiden.
Deze maand in de rubriek 'De Aanwinst': de firma Kamphorst. Al 60 jaar actief en nu besloten om ook over te gaan op elektrisch. Mede dankzij de SSEB-subsidie kon een nieuwe graafmachine worden aangeschaft.
"De eerste vraag die je altijd krijgt, is: 'Wat kost zo'n machine?'" Pieter Staadegaard, algemeen directeur bij Staad en ECE, weet wat het belangrijkste is voor ondernemers.
Electric Construction Equipment (ECE) in Veghel toont op de TKD haar eerste elektrisch aangedreven wiellader, een 18-tons machine. Het bedrijf voorziet grondverzetmachines inmiddels letterlijk en figuurlijk aan de lopende band van een elektrische aandrijflijn. Het dochterbedrijf van Doosan-dealer Staad groeit hard. 'Volgend jaar verkopen we voor het eerst meer elektrische machines dan diesels', zegt ECE's R&D-manager Thijs van Hal.
Aan gespreksstof geen gebrek de komende TKD, want de bouwmachinewereld barst van de ontwikkelingen. Uiteraard showen alle merken hun nieuwste machines met de schone Stage V-dieselmotoren. Het onontkoombare thema is echter emissiereductie. Op het gebied van elektrische machines is er ongekend veel nieuws op de beursvloer, waaronder ook internationale primeurs. Zo tonen drie fabrikanten voor het eerst hun zware elektrische wielladers, en barst het van de nieuwe elektrische minigravers.
Staad heeft het patent verkregen op een technologie die het mogelijk maakt om een verwisselbaar accupakket stand alone te gebruiken en rechtstreeks aan de lader te plaatsen. De intelligente software maakt het mogelijk dat de batterij zowel als master als slave kan fungeren.
De wettelijk voorgeschreven reductie van stikstofuitstoot voor de gww-sector moet nog in exacte cijfers worden vastgesteld, maar het staat vast dat afwachten geen op-tie is. Doosan-importeur Staad slaat daarom de handen ineen met een groep andere ondernemers, onder de noemer 'De Bouwplaats van Morgen'. Die draait om zeven elektrische grondverzetmachines die worden omgebouwd van diesel naar elektrisch, met verwisselbare powerboxen.
De Staad Groep gaat met een nieuw dochterbedrijf vol inzetten op de ontwikkeling van emissievrije machines. De nieuw opgerichte onderneming richt zich op alle merken en op alle denkbare bouwmachines. 'We gaan toe naar een emissieloze bouwplaats, en daar willen wij onze bijdrage aan leveren.'
