De sector bouwmaterieel is hard op weg naar verduurzaming, zo bleek opnieuw op de BouwMachines Kennisdag. De grote vraag is echter of we niet te veel focussen op emissieloos materieel. Met hetzelfde geld zou je op de korte termijn veel meer milieuwinst kunnen boeken door in te zetten op 'schoon' materieel zoals Stage V. Willen we niet te veel en te snel?
De komende TKD is helemaal volgeboekt. Binnen een maand hebben 160 exposanten in totaal 80.000 vierkante meter aan kavels afgenomen. Volgens beursmanager Frits Kuijper zijn alle grote merken present. 'We hebben een enorme diversiteit, iedereen kan aan zijn trekken komen.'
Nu de diverse beperkende Coronamaatregelen nagenoeg zijn opgeheven, kunnen we elkaar binnenkort weer gaan ontmoeten. Bijvoorbeeld op 15 maart op de BouwMachines Kennisdag in Harderwijk of anders in juni tijdens de Technische Kontakt Dagen in Almere. Volgens mij ziet iedereen er naar uit.
Het aantal periodieke veiligheidskeuringen uitgevoerd onder de vlag van BMWT-Keur is in 2021 uitgekomen op 364.919. Dat betekent een groei van 4,8 procent ten opzichte van 2020.
De TKD heeft een nieuwe locatie gevonden voor de komende editie: het Almeerderstrand. Dit grootste strand van Almere ligt aan het IJmeer. De beurs is gepland voor donderdag 9, vrijdag 10 en zaterdag 11 juni. Het moet de eerste TKD worden sinds 2018. De inschrijving is inmiddels geopend.
In december maak ik voor mezelf altijd de balans op. Terugkijken op het afgelopen jaar en lessen trekken voor het komende jaar. Ik doe dat persoonlijk en zakelijk. Dit zal herkenbaar zijn voor velen van u. Ik zal u niet vermoeien met mijn persoonlijke beslommeringen, maar u meenemen in het zakelijke overzicht.
De economie gaat goed en bedrijven kunnen het werk niet gedaan krijgen. Wie had dat kunnen denken in maart vorig jaar. Toen leek de Coronapandemie de economie in een diep crisis te storten. Nu is er aan alles een tekort en schreeuwen bedrijven om personeel.
Het is een fascinerende tijd. Hadden we het een paar jaar geleden tijdens de BouwMachines Kennisdag nog over veiligheid en het beperken van het brandstofgebruik, nu streven we naar zero emissie. Die bijstelling van doelen toont volgens Jan Hommes, directeur BMWT, de kracht van een sector die zich ambitieus inzet voor een duurzamere wereld.
De voet van het pedaal en de knop omdraaien; het vergt soms weinig investeringen om minder brandstof te gebruiken en zowel financieel als milieutechnisch winst te behalen. En toch is het niet zo eenvoudig. Misschien is gedragsverandering zelfs wel het moeilijkste wat er is. Oude patronen zijn moeilijk te doorbreken, zeker als de werkdruk hoog is. Het Nieuwe Draaien maakt machinisten bewust van de bijdrage die zij kunnen leveren aan emissiearm werken. En als jij denkt 'we krijgen toch steeds schonere machines, is dat wel nodig?', geeft Albert Lusseveld van BMWT mee: 'Ook dan leidt bewust werken tot besparingen. Precies daar gaan onze nieuwe cursussen op in.'
Het tekort aan personeel is een groot struikelblok voor de materieelsector. Vacatures zijn er veel en zijn nauwelijks meer te vervullen. Bedrijven en opleidingen doen hun best om nieuwe mensen te werven, maar dat valt in de huidige omstandigheden niet mee. Vooral opleidingen moeten de instroom vergroten om het personeelstekort te lijf te gaan.
