Slopen in de Heinenoordtunnel is specialistisch werk dat een zorgvuldige voorbereiding en planning vereist. Er rijden per dag circa 110.000 voertuigen door de tunnel. Files zijn onvermijdelijk, maar als het werk onverwacht uitloopt, staat de halve Randstad helemaal stil. Vlasman is er actief met onder meer het weghalen van beplating, barriers en lichtroosters, en met asbestsaneringen en betonzagen.
Darp, het Drentse dorp met slechts een paar honderd inwoners, heeft de allereerste straat die volledig machinaal is bestraat. Het Brabantse bedrijf Vanku heeft de automatische bestratingsmachine Tiger-Stone ontworpen. Vanku heeft hierbij samengewerkt met Otten Infra.
Gebr. Salentijn heeft een Scania P360 PHEV 6x2*4 kraan/kipper in gebruik genomen voor het vervoeren van wegenbouwmaterialen. De Scania heeft een hybride aandrijving en is voorzien van een elektrisch aangedreven HIAB-autolaadkraan.
Swanenberg IJzer Groep heeft recent een tweede Scania R530 6x2*4 V8 trekker met een gestuurde naloopas in gebruik genomen. De truck die radiografisch op afstand bestuurd zelfstandig kan rijden, gaat met een speciale oplegger ingezet worden in het leggen van rijplaten, aldus Scania.
Veldhuizen introduceert een nieuwe naam: Veldhuizen Trucks. Het bedrijf is naar eigen zeggen sinds 2006 bezig om nieuwe markten aan te boren. De naam Veldhuizen Wagenbouw dekt de laatste jaren de lading niet meer, stelt het bedrijf. Veldhuizen krijgt ook een nieuw logo.
Elektrisch asfalteren is binnenkort geen uitzondering meer. Bij Green Road Equipment in Mook staan wegenbouwmachines van grote en kleine aannemers voor ombouw van diesel naar elektrisch én een grondige revisie. Green Road Equipment geeft het materieel daarmee een duurzaam tweede leven.
Vrijbloed Transport uit Haarlem heeft zijn tiende elektrische Volvo-truck in gebruik genomen. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks. Vrijbloed Transport wil daarmee actief bijdragen aan schonere binnensteden en het verduurzamen van transport in de wegenbouw, aldus het bedrijf.
Veel bestratingswerk is nog handmatig. Maar de machinale bestrater kijkt niet meer om. 'Ik ben blij dat ik niet meer de hele dag op mijn knieën zit.'
Het kabinet schuift nieuwe infrastructuurprojecten voorlopig op de lange baan. Door de stikstofcrisis is het volgens het ministerie van Infrastructuur haast niet meer mogelijk om wegen aan te leggen. Het geld en de mankracht die daarvoor waren gereserveerd, gaan nu naar onderhoudsprojecten.
Het snel wisselen van hydraulische uitrustingsstukken voor graafmachines begint al heel normaal te worden in Nederland. Vooral in de sloopbranche zien we volop volhydraulische snelwisselsystemen. Maar ook in de wegenbouw, recycling en andere branches worden snelwisselsystemen steeds meer toegepast.
