In alle gesprekken, in alle kranten en in alle praatprogramma's staat de impact van de Corona-crisis centraal. Terecht en begrijpelijk. De gezondheid van veel medeburgers staat op het spel. De verdere maatschappelijke en economische gevolgen van de maatregelen die moeten worden genomen om het virus eronder te krijgen zijn immens. En toch moeten we doorzetten met elkaar. Omdat we het virus moeten overwinnen.
Genegeerd, teleurgesteld, in de kou gezet. Zo voelen infrabouwers zich over het nieuwe stikstofplan van het kabinet. Zij schieten niets op met de nieuwe maatregelen, terwijl het water hen aan de lippen staat. 'Ik wil een duidelijk signaal geven: de nood is hoog.'
Bouwend Nederland ziet in de door het kabinet aangekondigde aanpak van de stikstofproblematiek onvoldoende perspectief voor de infrasector. 'Voor de infrasector blijf ik grote zorgen houden', aldus Maxime Verhagen, voorzitter van Bouwend Nederland. 'Voor het gebruik van nieuwe infrastructuur is nog steeds onvoldoende stikstofruimte beschikbaar.'
Het kabinet trekt tussen 2021 en 2030 een miljard euro extra uit om de bouw uit het slop te trekken. Een half miljard van het geld gaat naar schonere vrachtwagens en machines, zodat de bouw en sloop minder stikstof uitstoten, meldt landbouwminister Carola Schouten aan de Tweede Kamer. De andere helft van het bedrag blijft nog even op de plank liggen. Dit kan voor de bouw of andere stikstofmaatregelen worden ingezet.
Het kabinet komt met een subsidieprogramma voor elektrische bouwmachines en voertuigen. Tot 2030 komt 500 miljoen euro beschikbaar. Dit meldt het AD, op basis van Haagse bronnen.
Een miljard euro om de problemen met stikstof het hoofd te bieden, extra geld voor het bouwen van woningen, geld voor het versneld uitvoeren van infraprojecten en voor emissieloos bouwen. Deze steunmaatregelen, aangekondigd tijdens Prinsjesdag, moeten de bouw- en infrasector helpen. 'Investeren in wonen en bouwen is en blijft topprioriteit', licht minister van Binnenlandse Zaken Kajsa Ollongren toe.
Onze regering in Den Haag creëert zelf de economische crises waar we in belanden. Wat doet de Tweede Kamer? Op een verloren Pieter Omtzigt na doen alle politici van de regeringspartijen hieraan mee.
Stikstofregels maken bouwen lastig, maar niet onmogelijk: als je geproduceerd stikstof maar afvangt. VolkerWessels had al een NoNOx-filter voor stationaire machines, maar introduceert nu een versie die snel te plaatsen is op mobiel materieel. Een project op de Veluwe is er al mee vlotgetrokken.
Aannemers doen er bij de investering in nieuw materieel verstandig aan om verder te kijken dan de kosten van aanschaf of brandstof. Duurzaam materieel zal financieel gezien steeds vaker als beste optie uit de bus komen, kijkend naar de gehele levenscyclus.
Voor bouwprojecten is straks geen speciale natuurvergunning meer nodig, zolang de stikstofuitstoot die ermee gemoeid is onder een bepaalde grens blijft. Landbouwminister Carola Schouten meldt aan de Tweede Kamer dat het kabinet zo'n 'drempelwaarde' laat onderzoeken en wil invoeren. In ruil voor de drempelwaarde wordt de bouwsector verplicht zijn eigen uitstoot te verminderen.
