Er gebeuren nog te veel ongevallen waarbij werknemers overlijden of blijvend letsel oplopen. In 2020 overleden 54 personen als gevolg van een arbeidsongeval, terwijl er bij de Inspectie SZW 3.655 ongevallen werden gemeld. Vooral het werken op hoogte en werken met machines veroorzaakt veel letsel. Dat zijn de conclusies uit de Monitor Arbeidsongevallen 2020.
Het door BMWT-Keur uitgevoerde aantal periodieke veiligheidskeuringen is in de eerste helft van 2021 met 9,5% gestegen ten opzichte van het eerste halfjaar 2020. In totaal zijn in het eerste halfjaar van 2021 210.976 keuringen uitgevoerd.
EKH (Erkende Keurbedrijven Hijs- & Hefmiddelen) en LEEA (Lifting Equipment Engineers Association) gaan nauwer samenwerken. Veilig hijsen is daarbij het centrale uitgangspunt.
Met posters, animatiefilmpjes en vele andere uitingen in de media, gaat de Governance Code Veiligheid in de Bouw aandacht vragen voor de nieuwe regels om aanrijdingen te voorkomen.
Hanteren van de Veiligheidsladder moet vooral leiden tot een gedragsverandering. Het is daarmee aanvullend op alle regelgeving rondom veiligheid die er nu al is.
Onze sector maakt zich terecht veel zorgen over de effecten van Coronacrisis en de impact van de stikstofeisen. Terechte zorgen, want het bepaalt in belangrijke mate de levensvatbaarheid van bedrijven. Toch mag dit de aandacht niet afleiden van een alledaags belangrijk issue: veilig werken met grondverzetmaterieel.
Veiligheid staat hoog in het vaandel bij Cumela. De branchegerichte RI&E en de arbocatalogi zijn daarvoor volgens Cumela de beste instrumenten, die zorgen voor uniformiteit in de regels.
'Aandacht voor veiligheid is er vooral kort na incidenten en ebt dan ook weer iets weg. Maar over de gehele linie merk je wel dat de aandacht groeit en er allerlei overleg plaatsvindt om de veiligheid te verbeteren', zegt René van der Steen, voorzitter van Vakvereniging Het Zwarte Corps (HZC).
De ondertekenaars van de Governance Code Veiligheid in de Bouw (GCVB) hanteren sinds 1 januari 2021 nieuw beleid voor alle voertuigen en machines om ongevallen door aanrijding te reduceren. Tevens zullen met ingang van 1 januari 2022 alle partners van de ondertekenaars moeten voldoen aan de Veiligheidsladder.
Er gebeuren weinig ongelukken met graafmachines. De meeste ongelukken met graafmachines gebeuren ook nog eens in het verkeer. Maar dat betekent niet dat er altijd veilig wordt gewerkt. Vooral directies en uitvoerders mogen van veiligheidskundige Henk Wijnholds bewuster aan de slag gaan met veiligheid.
