Op 7 december organiseert BouwMachines alweer de 8e BouwMachines Kennisdag in Harderwijk. De verandering naar emissievrij materieel is een heikel punt in de branche. Waarom en wanneer maak je die keuze? En zijn er überhaupt mogelijkheden genoeg om die nieuwe machines goed op te laden en te laten draaien?
De vraag naar elektriciteit neemt toe, ook op de bouwplaats. Dat merken ze ook bij leverancier Vattenfall, maar zorgt die toename voor echt grote uitdagingen? Volgens Boudewijn Tjeertes, business development manager bij Vattenfall, valt het alles mee en doen vooral spookverhalen de ronde. "Iedere gebruiker van elektrisch materieel die ik spreek, is enthousiast." Tjeertes en Vattenfall komen naar de BouwMachines Kennisdag om vooral dat te delen.
Laadvoorzieningen en de kosten daarvan vormen volgens Boskalis Nederland de grootste uitdaging voor de inzet van emissieloos materieel. In Harderwijk doet het bedrijf inmiddels volop ervaring op met emissieloos werken. Daar zorgde de gemeente Harderwijk vooraf al voor een laadhub.
In ons mobiliteitssysteem leek batterij-elektrisch de slag te hebben gewonnen, maar waterstof komt eraan. Zero-emissie energiestations moeten de weg banen voor trucks en bouwmachines. Sommige bouwers doen mee.
Eind oktober wordt het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) ondertekend. Ondertekenaars verbinden zich aan het uitvoeren van de routekaart SEB om daarmee de transitie naar een emissiearme sector in gang te zetten. Jorrit van Ommen, beleidsmedewerker bij De Groene Koers en Bouwend Nederland, neemt de belangrijkste punten in vogelvlucht door.
"De kroon op ons werk." Dat is de veelgehoorde samenvatting na de openingshandeling door Koning Willem Alexander. Het bezoek is een bijzondere erkenning voor het ondernemerschap van drie aannemers, die samen met energieleverancier Betuwewind hun nek uitstaken om dijkversterking Tiel-Waardenburg emissieloos uit te voeren. Hierin speelt het door hen aangelegde laadplein WattHub een cruciale rol.
Inzet van geëlektrificeerd bouwmaterieel vormt geen belemmering bij binnenstedelijk bouwen, blijkt uit een Rotterdamse proef. Toch zijn veel aannemers nog huiverig voor het gebruik ervan. 'Bedrijven over de streep trekken is de grootste drempel.'
Het grootste laadplein in Geldermalsen wordt op donderdag 28 september geopend door Koning Willem-Alexander. Daarmee is het laadplein niet meer exclusief voor het dijkversterkingsproject Mekante Diek, maar wordt het semi-openbaar.
Volvo Construction Equipment breidt zijn portfolio van laadoplossingen uit met een mobiele Power Unit. Deze is ontworpen om flexibele en duurzame stroom te leveren aan afgelegen locaties of bouwplaatsen met zwakke of geen toegang tot het elektriciteitsnet.
Prinsjesdag 2023, de nieuwe plannen en begrotingen voor komend jaar worden weer duidelijk. Ook die van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Dat zal tot en met 2036 in totaal bijna twee miljard euro gaan bezuinigen.
