Alles over Emissiebeperking

De Suncar HK TB1140E lijkt vanuit bepaalde hoeken een Takeuchi zoals elke andere. Onder de kap ligt echter geen dieselmotor, maar een elektromotor. Die haalt zijn voeding uit een enorm accupack. Het Zwitserse bedrijf bewijst in deze test dat je ook grotere machines prima elektrisch kunt aandrijven. Maar ja, daar hangt wel een prijskaartje aan.

Projectontwikkelaars kunnen weer natuurvergunningen aanvragen voor bouwprojecten die kunnen leiden tot stikstofneerslag in natuurgebieden. De vergunningverlening lag lange tijd grotendeels stil, omdat de rechter het stelsel waarmee de overheid de stikstofuitstoot reguleerde, ongeldig had verklaard. Dinsdag is een nieuw stikstofregistratiesysteem van start gegaan.

Doosan heeft op de Conexpo in Las Vegas een prototype van een accu-elektrische minigraafmachine gepresenteerd. Het gaat om de 1,7-tons  DX17Z-5.

De Duitse motorenfabrikant Deutz heeft op de vakbeurs ConExpo in Las Vegas een volledig elektrische 360-volt aandrijving gepresenteerd.

Zwaarder materieel op accu's? Dat zou vrijwel onmogelijk zijn, wordt vaak gezegd. Het Zwitserse bedrijf Suncar laat zien dat het wél kan. Het bedrijf bouwt bestaande dieselmachines van Takeuchi om naar accu-elektrisch. Dan gaat het om lichte graafmachines, maar ook om zwaardere. Met Post Rental & Trading uit Harderwijk heeft Suncar een importeur voor Nederland. Om te voelen, ervaren én meten hoe een zware elektrische graafmachine in de praktijk werkt, test BouwMachines de 16-tons TB1140E.

Tien jaar geleden bedacht, ontwikkelde en bouwde Spierings de allereerste hybride mobiele torenkraan. De elektrische City Boy kon werken zonder emissies en was zijn tijd ver vooruit. Misschien wel té ver. Mede door de financiële crisis ging het concept de ijskast in. Toch bleef Spierings rotsvast geloof houden in het concept van de emissieloze kraan. Het prototype goed werkend krijgen vergde echter opnieuw een zeer lange adem. Een hoofdpijndossier, zou je als buitenstaander denken. Tot de stikstofcrisis kwam. Het 10 jaar oude idee blijkt nu een geniale visie. En de timing: bijna perfect.

Het moet dé doorbraak worden voor een emissievrije bouwsector: de eerste mobiele hijskraan van Spierings waarmee stikstovrij kan worden gewerkt. Al tien jaar werkt het bedrijf eraan en precies op het juiste moment, midden in de stikstofcrisis, is het gevaarte klaar. 'Of je hiermee je stikstofdepositie op 0 kunt brengen? Jazeker.'

Nu is het nog een meer, over een jaar of vijf een volwaardige woonwijk. Liefst 9 miljoen kuub zand is er nodig om dat te realiseren. IJburg Amsterdam is in meerdere opzichten een uniek project. Met zijn 85 hectare is het zelfs het grootste landaanwinningsproject in binnenstedelijk gebied. Aan Boskalis de eer om deze enorme klus te klaren, met als extra eis: minimale uitstoot van stikstof. De allereerste diesel-elektrische Cat D6 XE-bulldozer in ons land past naadloos in dat verhaal. Maar dat is lang niet het enige.

Alternatieve brandstoffen zijn hot. Ze leveren direct minder emissies op en zijn veelal geschikt voor bestaande voertuigen en machines. De potentiële CO2-reductie, maar ook het verminderen van stikstof (NOx) lijkt interessant voor de materieelsector. In dit artikel maakt BouwMachines een tussenbalans op.

Slechts een beperkt aantal bouwers heeft een elektrische machine. Dit blijkt uit een eerste inventarisatie van Bouwend Nederland. Met 'De Groene Koers voor Bouw & Infra', een nieuw programma dat de brancheorganisatie samen met Cumela en de BMWT heeft opgezet, moet daar verandering in komen.