Alles over Emissiebeperking

De specialistische aanbouwdelen die Weijtmans gebruikt zorgen voor een iets hoger energieverbruik dan bij reguliere gww-werkzaamheden.
(Foto’s: Staad)

Verwisselbare powerboxen op 'De Bouwplaats van Morgen'

De wettelijk voorgeschreven reductie van stikstofuitstoot voor de gww-sector moet nog in exacte cijfers worden vastgesteld, maar het staat vast dat afwachten geen op-tie is. Doosan-importeur Staad slaat daarom de handen ineen met een groep andere ondernemers, onder de noemer 'De Bouwplaats van Morgen'. Die draait om zeven elektrische grondverzetmachines die worden omgebouwd van diesel naar elektrisch, met verwisselbare powerboxen.

Volvo gestart met verkoop van zwaardere elektrische trucks

Volvo gestart met verkoop van zwaardere elektrische trucks

Volvo Trucks is officieel gestart met de verkoop van de zwaardere serie elektrische vrachtwagens. Er waren in Nederland al verschillende intentieverklaringen getekend, maar nu zijn de orderboeken voor de zwaardere elektrische truckrange van Volvo Trucks daadwerkelijk geopend.

Michel van den Munckhof is als directeur bij BAM Infra Nederland verantwoordelijk voor het onderdeel Rail.

Directeur BAM Infra Rail: 'Elektrificatie is alleen mogelijk via...

Om in de bouw nu al in aanbestedingen te eisen dat een werk emissievrij moet worden uitgevoerd, terwijl de techniek nog in de kinderschoenen staat, is voor Michel van den Munckhof veel te kort door de bocht. Van den Munckhof is sinds 2021 directeur bij BAM Infra Nederland en verantwoordelijk voor het onderdeel Rail. 'Het gaat om strategische veranderingen, van fossiel naar elektrisch, dat kun je niet simpelweg overlaten aan de markt alleen. De miljoeneninvesteringen die hiermee gemoeid zijn, zijn niet op te brengen door individuele bedrijven. Voor nu is dat een onmogelijke opgave en dus is (financiële) samenwerking tussen opdrachtgevers en bouwbedrijven van cruciaal belang.'

(Foto's: Matthijs Verhagen)

BAM gaat elektrisch de rails op

BAM Infra Rail neemt als eerste spooraannemer een volledig elektrisch aangedreven spoorkraan in gebruik. Het betreft een bestaande krol die door AMT is omgebouwd van diesel naar een nu volledig elektrische aandrijflijn. Vier verwisselbare accupakketten voorzien de machine van spanning.

Germieco voert de werkzaamheden aan de Japiksestraat in Amsterdam volledig emissieloos uit.

Aannemer Germieco: 'Elektrisch draaien loont'

Met De Groene Koers en ZAP Concepts organiseert de gemeente Amsterdam twee pilots met aannemers. De pilot 'Schoon vervoer over land' heeft als doel concrete oplossingen te vinden die de transitie naar een emissievrije bouwplaats mogelijk maken. Germieco is een van de aannemers die streeft naar een uitstootvrije sector. Volgens directeur Rob Konijn is de oude slogan 'Een beter milieu begint bij jezelf' nog steeds actueel.

Ook subsidie voor schone vrachtwagens 

Ook subsidie voor schone vrachtwagens

Ondernemers kunnen vanaf 9 mei subsidie krijgen bij aanschaf van een vrachtwagen die schoon rijdt; elektrisch of op waterstof. De hoogte van de subsidie hangt af van het soort vrachtwagen en de grootte van het bedrijf.

Uitvoerder Jan Vink van Hanenberg Wegenbouw legt een elektrische Giant aan een lader van Big Ass Battery. (Foto: Henk van Esch)

Compact laden met de Big Ass Battery

Met vastestoftechnologie bouwt Big Ass Battery reusachtige batterijen waarmee op bouwplaatsen zwaar elektrisch materieel kan worden opgeladen. Compacter dan bestaande systemen en veel brandveiliger, verzekert het jonge Brabantse bedrijf.

Liebherr introduceert LTC 1050-3.1 met elektrische krachtbron 

Liebherr introduceert LTC 1050-3.1 met elektrische krachtbron

De nieuwe compacte LTC 1050-3.1 mobiele kraan van Liebherr krijgt naast een conventionele verbrandingsmotor een elektromotor. Kraanbewegingen kunnen zo optioneel elektrisch worden aangedreven. Leveringen van de eerste modellen staat gepland voor 2023.

Op de Liebherr-fabriek in Ehingen wordt enkel nog HVO-brandstof getankt.

Liebherr zweert fossiele brandstof af in fabriek Ehingen

De productiefaciliteit van Liebherr in Ehingen is volledig dieselvrij. Alle mobiele en rupskranen die in deze fabriek gebouwd worden, worden voor de inbedrijfstelling afgetankt met HVO-brandstof. Liebherr voorkomt zo jaarlijks de uitstoot van duizenden tonnen CO2.

Eerste zware elektrische Volvo rups in Europa

Eerste zware elektrische Volvo rups in Europa

Volvo hoopt dit jaar nog 30 stuks van haar elektrische 23 tons rupsgraafmachines te bouwen. Dat zou een doorbraak zijn als het gaat om zwaarder elektrisch grondverzetmaterieel. De EC230 Electric is namelijk de eerste zware rupskraan die origineel af fabriek met een elektrische aandrijving wordt geleverd.