Alles over Kosten

In oktober 2015 heb ik in BouwMachines al een column geschreven over regeldruk. Het kabinet Rutte II vond het terugdringen van regeldruk toen al een belangrijk issue.

Afschaffing van de belastingvrijstelling, hogere dieselprijzen, strengere emissie-eisen bij aanbestedingen, milieuzones: de urgentie om het machinepark te vergroenen neemt toe. Dat geldt voor kranen, graafmachines en ander zwaar materieel, maar ook voor bestelbusjes. Wat kost dat nu, zo'n elektrische van?

Internationaal adviesbureau PricewaterhouseCoopers publiceerde onlangs het rapport 'The dawn of electrified trucking' waarin het bedrijf de markt voor zero-emissie transport analyseert en voorspelt.

Het is hoog tijd dat de bouwmaterieelmarkt opnieuw kijkt naar materialen die gebruikt worden in machines en op zoek gaat naar manieren om de hoeveelheid materialen te verminderen. Dit stelt Alastair Hayfield, senior research director bij Interact Analysis.

Het Rijk stelt 50 miljoen euro beschikbaar om de uitstoot van bouwactiviteiten te beperken. Het geld is bedoeld voor een kennis- en innovatieprogramma om schone en emissieloze bouwconcepten en bouwlogistiek te ontwikkelen.

Blij zijn Peter Grift en zijn zoon Richard dat zij voor hun bedrijf een tweede Stage V-machine hebben kunnen aanschaffen. Het volgende doel is vervanging van de twee resterende Stage IIIB-machines in hun bescheiden materieelpark. 'Accu-elektrisch is voor ons te duur en niet werkbaar.'

Bedrijven die geïnteresseerd zijn in emissieloze bouwmachines kunnen hiervoor intekenen bij Volvo-importeur SMT en Hyundai-importeur Van der Spek. Door deze machines gezamenlijk in te kopen, kan de prijs per machine dalen. Inschrijven kan tot 18 december.

Subsidiegelden voor Schoon en Emissieloos Bouwen komen in september nog niet beschikbaar. Dat heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laten weten. De complexiteit van de regeling, de demissionaire status van het kabinet en het coronavirus zijn hier volgens het ministerie van I&W debet aan.

De Staad Groep gaat met een nieuw dochterbedrijf vol inzetten op de ontwikkeling van emissievrije machines. De nieuw opgerichte onderneming richt zich op alle merken en op alle denkbare bouwmachines. 'We gaan toe naar een emissieloze bouwplaats, en daar willen wij onze bijdrage aan leveren.'

Om de infrapojecten in 2030 volledig klimaatneutraal en circulair te kunnen uitvoeren, worden extra budgetten vrijgemaakt. Daarnaast is er tot 2030 500 miljoen euro beschikbaar om de stikstofuitstoot van de bouw te beperken. Dik de Weger, programmamanager Transitiepad Bouwplaats en Bouwlogistiek bij Rijkswaterstaat, legt uit.