Tussen Leeuwarden en Dokkum zetten uitgestrekte landerijen, hectares natte natuur en kleine dorpjes de toon. In dit land gedijt Jelle Bijlsma B.V. al ruim een halve eeuw en worden anno 2018 met 120 vakmensen en met een machinepark dat wordt gedomineerd door rupsen prachtige projecten gerealiseerd. Daarbij staat duurzaam werken voorop.
De economie trekt flink aan. Bedrijven komen steeds ruimer in het werk te zitten. Verkopen van nieuwe machines gaan hard. Dan zou je verwachten dat het aantal revisies terugloopt omdat de oudere machines worden ingeruild. Niets is echter minder waar. Revisiebedrijven hebben het onverminderd druk. Hoe zit dat? BouwMachines zocht het uit.
Je wilt je machine inplannen voor groot onderhoud of overweegt hem in te ruilen. Dan is het handig om te weten hoe lang het rijwerk nog mee gaat. Je bepaalt het eenvoudig zelf met deze praktijkles van BouwMachines.
Bij Van Werven draaien dagelijks zo'n 400 stuks materieel met wielen of rupsen. Het volledige onderhoud van dat immense machinepark gebeurt in de eigen werkplaatsen. 'Omdat dit goedkoper is dan onderhoud bij de dealer, omdat we zo flexibeler zijn en omdat we vinden dat we het zeker zo goed kunnen als de dealer', stellen Cor van Werven en Adrie Dekker.
Als chef werkplaats staat Rob Groot Zevert van loon-, grondverzet- en transportbedrijf Groot Zevert in Beltrum regelmatig voor de vraag of een machine een tweede ronde verdient of dat de weg richting de handel de beste is. 'Als techneut wil je alles aan het draaien houden, maar uiteindelijk moet je je laten leiden door de portemonnee. Dat is best wel eens lastig.'
'Binnen afzienbare tijd' komen er regels om de uitstoot door materieel te beperken. Dit verwacht voorzitter Maxime Verhagen van Bouwend Nederland. 'Daar kan je op wachten. Gemeenten zijn nu al bezig met het beperken van de uitstoot door verkeer. Oude dieselauto's zijn niet meer welkom in sommige binnensteden. Je kunt er donder op zeggen dat deze lijn wordt doorgetrokken, en dat ook het materieel straks aan de beurt komt.'
Ondernemers hebben geen keuze meer: duurzaam werken is onvermijdelijk. Voorzitter Maxime Verhagen van Bouwend Nederland is ervan overtuigd dat duurzaamheidseisen de komende jaren zullen toenemen en strenger gaan worden. 'Als je alleen maar je oude product blijft leveren, ga je het moeilijk krijgen.'
Duurzaamheid is allang geen modekreet meer, betoogt directeur Jan Hommes van de BMWT. In de hoop dat ondernemers voorliggende kansen benutten, wil Hommes dit onderwerp daarom graag agenderen op de BouwMachines Kennisdag. BouwMachines organiseert deze dag in nauwe samenwerking met de brancheorganisatie.
BouwMachines houdt samen met brancheorganisatie BMWT voor de tweede keer een Kennisdag, en wel op woensdag 6 december. Thema dit keer is 'Geld verdienen met duurzaamheid'. Maxime Verhagen, voorzitter Bouwend Nederland, treedt op als key-note speaker.
Vroeger was een droge ketting de standaard, later werd dat de vetgesmeerde rupsketting. Bulldozers maken gebruik van oliegesmeerde kettingen. Vervangen is een specifieke klus. BouwMachines nam een kijkje bij Verhoeven in de werkplaats, en zag daar nóg een paar bijzondere reparaties.
