Volvo Trucks maakte onlangs bekend dat het bedrijf tussen nu en 2030 1.000 elektrische trucks gaat verkopen aan Holcim, een aanbieder van bouwoplossingen. De deal is naar eigen zeggen de grootste commerciële order tot nu toe voor elektrische Volvo-trucks.
Mede door de overmacht van Iveco tijdens de Dakar Rally timmert het merk stevig aan de weg in het bouwtransport. Met de X-Way zette het merk een serie trucks op de weg voor het bouwtransport, terwijl de T-Way-serie bestaat uit de echte terreinvoertuigen. Daarvan zijn de T-Way 10x4- en 6x6-modellen nieuw. Bij die laatste gaat het om een WS-variant met hydraulisch aangedreven vooras en een widespread-tandemstel. Een concept met vele voordelen volgens het Italiaanse truckmerk.
Gebr. Salentijn heeft een Scania P360 PHEV 6x2*4 kraan/kipper in gebruik genomen voor het vervoeren van wegenbouwmaterialen. De Scania heeft een hybride aandrijving en is voorzien van een elektrisch aangedreven HIAB-autolaadkraan.
Wim Martens Logistics, onderdeel van de Laarakkers Groep, heeft de eerste van twee Volvo FH 4x2 Electric trekkers in gebruik genomen. Deze eerste elektrische truck in het Land van Cuijk zal ingezet worden voor het transport van zand en grind voor de betonindustrie, aldus het bedrijf.
MBI De Steenmeesters, Bouwvervoer en Shell Recharge Solutions zijn een samenwerking aangegaan om een 100% elektrische vrachtwagen zo efficiënt mogelijk te laten rijden, aldus MBI.
Swanenberg IJzer Groep heeft recent een tweede Scania R530 6x2*4 V8 trekker met een gestuurde naloopas in gebruik genomen. De truck die radiografisch op afstand bestuurd zelfstandig kan rijden, gaat met een speciale oplegger ingezet worden in het leggen van rijplaten, aldus Scania.
Martens en Van Oord (MvO) heeft onlangs een nieuwe Scania 660S 10x4*6, een 180 ton zware transporttrekker, aangeschaft. Het bijzondere aan de truck is dat hij tot en met de speciale opbouw compleet af fabriek geleverd is, aldus MvO.
Vrijbloed Transport uit Haarlem heeft zijn tiende elektrische Volvo-truck in gebruik genomen. De truck is geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks. Vrijbloed Transport wil daarmee actief bijdragen aan schonere binnensteden en het verduurzamen van transport in de wegenbouw, aldus het bedrijf.
Rijplaten van 3,5 meter zijn ideaal om snel een stabiele ondergrond te realiseren, maar voor het laden en lossen hiervan zijn speciale uitrustingsstukken nodig. Gripcon ontwikkelde een vlakke schuivende rijplatenklem, waarvan de compactversie binnen de luiken van een vrachtwagen past.
Naast de X-Way offroad modellen levert Iveco ook de T-Way. Iveco wil hiermee zijn positie in het bouwtransport uitbreiden, want daar liggen volgens het bedrijf beslist kwaliteiten.
