Van Zwitsers zakmes tot de comeback van de combiwals. Ook in 2023 heeft Matthijs Verhagen weer een breed scala aan bouwmachines onderworpen aan een test. Bijzondere machines die meestal een positieve indruk achterlieten. Een goed testjaar dus.
Henk van Spijkeren draait sinds een aantal maanden voor Van Werven op een Volvo EC300E rupskraan. Hij werkt daarmee vanaf een ponton aan het kadeherstel in Amsterdam. Zijn werk bestaat onder meer uit het boren van casings met een speciale makelaar aan de giek.
De asfaltwereld is de laatste jaren volop in ontwikkeling. Asfaltmengsels met lagere temperaturen of nieuwe soorten asfalt die grotendeels bestaan uit hergebruikt freesasfalt. Beide ontwikkelingen sparen het milieu, de keerzijde is dat de mengsels in praktijk lastiger te verdichten zijn. Aannemers zijn daarom zoekende.
Tom Zegers was een van de eerste machinisten in Nederland die op een elektrische mobiele graafmachine ging draaien. Sinds twee maanden heeft hij een nieuwe elektrische DX165W. Daarmee kan hij probleemloos de hele dag werken en als het moet nog langer. Elke dag na de schaft wordt het accupakket gewisseld.
Sennebogen bouwt sinds enkele jaren weer overslagverreikers. De combinatie van de centrale telescoopmast en een in hoogte verstelbare cabine maakt de machines uniek. Geen enkele concurrent bouwt zoiets.
Volvo heeft met de FH Electric een elektrische truck in huis die gekeurd is tot 50 ton totaalgewicht. Sinds dit jaar levert Volvo ze volop uit en daarmee is het bedrijf de concurrentie een slag voor. Dat maakt de Volvo FH Electric momenteel een belangrijk model in het emissieloze segment, dat ook volop zijn weg vindt in het zware bouwwerk. Tijd voor een test.
Al vanaf zijn 16e werkt Oscar bij GMB. Hij begon daar zestien jaar geleden als grondwerker en zit inmiddels alweer diverse jaren op een rupskraan. Met zijn Hyundai 220HX werkt hij momenteel aan de dijkversterking Gorinchem-Waardenburg.
De 39-jarige Wim Beukers werkt inmiddels 7,5 jaar bij Damsteegt. Maar hij zit al vanaf zijn zestiende op een kraan. Geregeld is Wim te vinden op een drijvende kraan: een Midi Float of een Big Float.
De grootste of de sterkste; dat blijft toch altijd mooi. Ook voor de 28-jarige Lorenzo Warmerdam. Hij zit regelmatig op de Spierings SK2400-AT7. Dat is de sterkste mobiele torenkraan ter wereld, waarvan er maar drie rondrijden in Nederland. 'Die AT7, dat is toch een gevalletje apart.'
De C30E is het vlaggenschip van de Nederlandse fabrikant Hoeflon. Ingevouwen en op smal spoor is de compacthijskraan slechts 1,20 meter breed. Opgesteld ontpopt hij zich tot een serieuze telescoopkraan met 10 ton capaciteit en een haakhoogte van 21 meter met fly-jib. De volledig elektrische aandrijving en de nieuwe Multitool maken hem extreem veelzijdig. Hoe dat werkt, zien we in praktijk.
