Niet alleen in formaat, ook in details is hij indrukwekkend: de nieuwe SK1300DLC UHD-sloopkraan van Kobelco. De 130-tons sloopkraan met een vierdelige sloopgiek is bijzonder, met name omdat de Japanse fabrikant hem volledig origineel af-fabriek zo kan leveren. Dat moet schelen in (ombouw-)kosten en geeft kopers de zo gewenste helderheid in CE-goedkeuring en garantie-aansprakelijkheid.
Kobelco introduceert op de komende Bauma een nieuwe UHD-sloopkraan: de SK1300DLC. Een 130 tons sloopkraan met een vierdelige, 40 meterse sloopgiek. Bijzonder: vóór die officiële introductie aan het grote publiek neemt de eerste Nederlandse koper al een exemplaar in gebruik.
'Ik ben geen merkfanaat', zegt Geert Rollingswier van Veerkracht Asbest en Sloop. 'Een machine moet betrouwbaar en functioneel zijn en waar voor het geld bieden. Daarom werken we al geruime tijd met een Komatsu PC240 en sinds kort ook met een PC210. In september komt er een PC290 bij. Goed is goed, de rest is onzin.'
De sloopklussen die de Scheffer Groep aanpakt, worden steeds groter en zwaarder. Daarmee nam ook de behoefte toe aan een zwaardere sloopmachine. De keuze daarvoor viel op een Volvo EC480E High Reach, met korte giek, lange giek en extension. Daarmee kan Scheffer vrijwel alle voorkomende sloopwerkzaamheden uitvoeren.
Kobelco kondigt voor Europa de introductie aan van de SK550DLC-11 sloopmachine. Dit type levert aldus de fabrikant in vergelijking met het voorgaande model meer motorvermogen en is duurzamer. Ook het comfort voor de machinist is verbeterd.
Het in Maastricht gevestigde HP Demorec nam onlangs een volledig uitgeruste Caterpillar 352 Next Gen rupsgraafmachine in gebruik. De machine is uitgevoerd met de grootste automatische snelwissel van Steelwrist, de SQ90. Een primeur in de Benelux.
Het werken met een high reach sloopkraan is een vak apart. BouwMachines brengt in een online magazine een reeks van artikelen waarin dat nog eens onderstreept wordt.
De eenentwintigste eeuw is een jaar oud wanneer Joop Rodenburg besluit dat hij lang genoeg voor een baas heeft gewerkt en in Druten zijn eigen sloop- en recyclingbedrijf begint. Hij gaat van start met een gebruikte kraan en heeft over klandizie niet te klagen. In 2003 kan hij zich een nieuwe Komatsu veroorloven, de eerste van een lange reeks.
Sloopondernemer Robin Joosen uit het Belgische Brecht was al langer in de markt voor een sloopkraan met high-reach giek. Maar in het segment rond de 30 ton vond hij niet wat hij zocht. Veel fabrikanten leveren alleen iets zwaardere types af-fabriek, terwijl Joosen juist in de markt was voor een compacte en wat lichtere machine met tóch een groot bereik. Joosen overwoog speciaalbouw, maar daar hing een forser prijskaartje aan. Op dat moment kwam Doosan met de DX235DM: eigenlijk precies wat Joosen nodig had.
Een Amsterdamse rechtbank begint in Enschede een tweede leven als kantoor- en onderwijsgebouw. Gewoon een kwestie van losschroeven en 150 kilometer verderop weer in elkaar bouten. Alleen voor de grote constructiedelen is een zware kraan nodig, de rest wordt sluipenderwijs met mini-kraantjes en handkracht ontmanteld.
