Bouwmachines zijn in de praktijk veel grotere vervuilers dan in het laboratorium, blijkt uit praktijktesten van TNO. Vooral bij stationair draaien gaat het helemaal mis. Volgens het kennisinstituut moeten de huidige testmethodes dringend op de schop en zijn strengere eisen nodig voor de Stage V-wetgeving.
De funderingstak van Sterk heeft een nieuwe kraan aan het machinepark toegevoegd. Volledig volgens eigen visie gebouwd met een zware vierdelige giek, een powerpack achterop en als totaal tot in de puntjes afgewerkt. Tot zover niets nieuws, want Sterk ontwikkelde al vaker speciale machines. Tóch is de nieuwe funderingsmachine een bijzondere. En ook al ziet hij er spectaculair uit; het bijzondere schuilt vooral in de techniek ónder de kap.
Langere zomeravonden? Wat hebben grond- weg- en waterbouwers daaraan? Zij hebben liever dat het een uurtje eerder licht is in de winter. En de wintertijd afschaffen, kan weleens heel slecht uitpakken voor de bouwproductie én de veiligheid, waarschuwt MKB Infra in een brief aan de regering.
De nieuwe Nederlandse onderneming Electric Special Technics (EST) lanceert een elektrische mini-graafmachine op accu's. Het is het eerste Nederlandse bedrijf dat onder een eigen merknaam elektrische mini's op de markt brengt. Wereldwijd is slechts één vergelijkbaar bedrijf actief. De machine gaat Limach heten.
Liebherr introduceert vanaf 2019 de Generatie 8 rupsgraafmachines. De lijn bestaat vooralsnog uit zes modellen met gewichten tussen 22 en 45 ton. De lancering van de nieuwe generatie rupsgraafmachines zal één van de hoogtepunten worden op de stand van Liebherr op de komende Bauma.
De Bleiswijkse Doosan-dealer ELM is per 1 november 2018 de nieuwe eigenaar van ETEC. ELM neemt alle activa over, dit wil zeggen: het onroerend goed, het personeel en de complete inventaris. Huidig ETEC-eigenaar Henk van Vliet blijft aan het bedrijf verbonden voor het bouwen van specials.
Vol trots showde Pon in oktober 2018 in Almere een volledig elektrische 25-tons rupsgraver van Cat. De machine, een omgebouwde 323F, is in Noorwegen ontwikkeld door een groep ingenieurs van Pon Oslo. Als er in Nederland vraag komt naar de elektrische graafmachine, gaat Pon onderzoeken of het mogelijk is om de machine ook hier op de markt te brengen.
Sennebogen komt met een nieuwe industriële verreiker. Deze 355E is een 11,5-tons machine met een hefvermogen van 5,5 ton. De combinatie tussen Z-kinematiek, middengeplaatste giek en een hefcabine maakt hem uniek. Sennebogen mikt vooral op overslag in de recycling. De machine kan hier een alternatief zijn voor wielladers met een hoogkipbak, maar ook voor overslagkranen. Op SMT's schrootdagen was de machine te zien bij metaalhandel Reukema in Harderwijk.
De Duitse motorenbouwer Deutz zet naast de dieselmotor in op hybride en elektrische aandrijvingen. Deutz showde onlangs drie werkende prototypes, twee volledig elektrisch en één hybride, op basis van omgebouwde Liebherr en Manitou verreikers. Deutz wil de elektrische aandrijflijnen gaan leveren aan met name bouwmachinefabrikanten. Dit concept werd op de Intermat al gelanceerd, maar is nu dus werkend. In 2020 wil Deutz ermee de markt op. We reden met een vol-elektrische Manitou.
Met de komst van het ECOL-certificaat ontstaat voor machinisten van mobiele kranen de mogelijkheid om in heel Europa aan de slag te gaan. Voor hijsbegeleiders en machinisten van torenkranen komt er in de toekomst mogelijk een vergelijkbaar certificaat. 'Dit biedt nieuwe kansen voor verhuurbedrijven, maar ook voor machinisten', meent directeur Lion Verhagen van de Vereniging Verticaal Transport (VVT).
