VIDEO | Zo werkt een Knikmops met heistelling op afstandsbediening
De Schans heeft een bijzondere machine ontwikkeld: een Knikmops 180 met heistelling en afstandsbediening. De machine is inmiddels in gebruik bij hekwerkspecialist GVA uit Dodewaard.
De Schans heeft een bijzondere machine ontwikkeld: een Knikmops 180 met heistelling en afstandsbediening. De machine is inmiddels in gebruik bij hekwerkspecialist GVA uit Dodewaard.
De Schans heeft een Knikmops 180 ontwikkeld met heistelling en afstandsbediening. Montagebedrijf GVA uit Dodewaard heeft de machine inmiddels in gebruik genomen.
Pultrum Rijssen heeft een Volvo FH 500 6x2 trekker in gebruik genomen die wordt ingezet bij Transport & Lifting Twenthe. De truck wordt ingezet voor het transport en leggen van rijplaten en is daarvoor voorzien van Drimote: een afstandsbedieningssysteem waarmee de FH op afstand kan worden bestuurd.
Caterpillar en Liebherr kunnen bepaalde types wielladers sinds enkele jaren leveren met continu variabele transmissie. Kortweg: cvt. Een bijzondere brok techniek, die tot dan nooit in wielladers was gebouwd. De fabrikanten claimden destijds dat de cvt tot 25 procent brandstofbesparing zou kunnen opleveren. Maar is dit ook echt zo? BouwMachines stelde de eerste kopers, die inmiddels duizenden uren praktijkervaring hebben, de hamvraag: wat is het daadwerkelijke verbruik in de praktijk? En hoe bevalt dat nu, zo'n cvt?
Jarenlang werkte Kleemzand International in Emmen met een sterrenzeef en trommelzeef om grond uit te zeven, maar dit keer koos het bedrijf weloverwogen voor een schudzeef. Na demo's met diverse merken kwam voor Kleemzand de schudzeef van McCloskey als beste uit de bus. De robuuste en degelijk bouw van de McCloskey schudzeef, in combinatie met de capaciteit van de machine, gaven voor bedrijfseigenaar Jeroen de Vries de doorslag.
Kabels leggen met behulp van een sleuvenfrees aan een minigraafmachine. En dat met een snelheid van twee meter per minuut. 'Dit schiet tenminste op.'
In tegenstelling tot grondverzetmachines is een dichte cabine op freesmachines nog tamelijk uniek. Aannemer D. van der Steen BV uit Utrecht nam vorig jaar de allereerste tweemeter Wirtgen-frees mét dichte cabine in gebruik. Uiteraard brengt een cabine veel comfort met zich mee, tegelijk is het een nieuwe manier van werken die nogal wat vergt van de machinist. Die moet leren vertrouwen op camerabeelden.
Wilfried Konings is fan van het eerste uur van de Knikmops wiellader. In 1997 kocht hij als eerste in Nederland een Knikmops 90. Ruim twintig jaar later en zeker 25 Knikmopsen verder is er voor Konings Straatwerken nog steeds maar één merk. Meest recente aanschaf is een Knikmops 250, de zwaarste machine uit het programma van Knikmops. Konings laat de wielladers voorzien van veel extra's.
Aan de Maastunnel in Rotterdam, de oudste verkeerstunnel van Nederland, wordt groot onderhoud gepleegd. Al een jaar lang wordt gewerkt aan het 76 jaar oude rijksmonument. De eerste tunnelbuis is inmiddels klaar.
De snelheid van een mobiele graafmachine combineren met de lage bodemdruk van een rupskraan. Dat was het idee van Doosan-dealer Anema. Eigenlijk dus het beste van twee concepten, gecombineerd in één machine. Dat werd een mobiele graafmachine op vier speciaal gebouwde rubbertracks. Resultaat: een machine met zeer lage bodemdruk die toch vlot zelf over de weg kan rijden.