Na de introductie van de MAN TGX serie begin 2020, volgde in Corona-tijd de rest van de zware range van MAN. De nieuwe TGM en TGS modellen, waaronder de bouwvoertuigen, werden geleidelijk op de markt gezet. BouwMachines ging naar Berlijn voor een eerste rij-impressie.
In de BouwMachines Kippertest 2021 nemen we de zwaarste bouwvoertuigen onder de loep, namelijk de 10x8-modellen. Hoe presteert de MAN 10x8?
In de BouwMachines Kippertest 2021 nemen we de zwaarste bouwvoertuigen onder de loep, namelijk de 10x8-modellen. Hier zetten we alle technische gegevens van de zes deelnemende 10x8 bouwvoertuigen nog eens overzichtelijk op een rij.
MAN Truck & Bus heeft de nieuwe, recent gelanceerde truckgeneratie nog meer afgestemd op de specifieke eisen van het bouw- en off road segment. De trucks kunnen ook in het terrein goed uit de voeten en zijn optimaal ontworpen op de behoeften van de chauffeur.
MAN heeft aangekondigd zijn complete serie trucks te vervangen door een nieuwe generatie. Alle MAN-trucks van de types TGL, TGM, TGS en TGX krijgen een nieuw interieur en een fraai nieuw design aan de buitenkant voor betere aerodynamische eigenschappen. Verder is er veel nieuws op het gebied van digitalisering en connected assistentiesystemen, maar ook technisch is er nieuws.
Renault, Mercedes, Volvo, DAF, Iveco, MAN ze sluiten allemaal voor enige tijd hun truckfabrieken of verkorten de werktijd. De haperende onderdelenvoorziening belemmert voortzetting van de productie en de concerns willen hun personeel behoeden voor besmetting met Corona. Het service apparaat van de truckbouwers blijft wel actief.
MAN komt met een zwaartransporttrekker met een vijfde as. Deze wordt achteraf ondergebouwd, maar de fabrieksgarantie blijft intact.
Transport- en Handelsmij Jatra uit Drachten heeft twee nieuwe MAN TGS 8x4 kippers in gebruik genomen. Jatra is gespecialiseerd in het leveren van materialen en diensten voor de bouw en wegenbouw.
Wagenborg Nedlift heeft de derde van vier nieuwe Spierings A4 torenkranen in gebruik genomen. De vierde volgt later deze maand. Binnenkort krijgt het bedrijf ook een tweede nieuwe AT6 torenkraan geleverd. De Spierings SK1265-AT6 Mighty Tiny is de grootste mobiele torenkraan in de markt.
Opbouwspecialisten herbeleven drukke tijden en dat resulteert soms in wachttijden. Of het nu om een haakarmsysteem of kipperopbouw gaat; de lever- en opbouwtijden lopen zomaar op tot een half jaar. Het was de spreekwoordelijke druppel die A. van Grunsven transport ertoe aanzette om hun nieuwe trucks voortaan zelf op te gaan bouwen. Een eigen werkplaats was er al, net als ideeën hoe een kipperopbouw nóg beter kan, met name voor het asfalttransport.
