Alles over Giant

Giant G2700.

PARTNERTEST | Giant G2700: een flinke jongen

Ze doen hun best om de G2700 te laten glimmen, de mannen van TOBROCO-GIANT, maar het lijkt tamelijk zinloos. De compacte wiellader heeft al een half jaar bestratingswerk verricht en dat laat sporen na. 'Showroomfris' lijkt vandaag geen haalbare kaart. Testmachinist Jan Jacob Bles vindt al dat gepoets sowieso onzin. 'Een schoorsteenveger in een frisse, schone overall is toch ook niet geloofwaardig?'

Luuk van Kessel (links), accountmanager voor Nederland bij Tobroco-Giant, levert de 100ste elektrische Giant af aan Rosanne den Hartog en Frank Siteur van dealer E-Hartog.

E-Hartog verkoopt als eerste dealer 100 elektrische Giant knikladers

E-Hartog uit Montfoort is de eerste Giant dealer die de mijlpaal van 100 verkochte elektrische Giant knikladers heeft bereikt.

Giant GP1950E eerste trilplaat met elektrische Honda motor

Giant GP1950E eerste trilplaat met elektrische Honda motor

De Giant GP1950E is de eerste elektrische verdichtingsmachine van Tobroco-Giant en geeft het startsein voor een complete lijn met elektrische trilstampers en trilplaten. Als aandrijving is gekozen voor de nieuwe elektromotor van Honda. De trilplaten en trilstampers van Tobroco-Giant worden reeds vele jaren met benzinemotoren van het Japanse merk uitgevoerd.

E-Hartog levert honderdste elektrische Giant

E-Hartog levert honderdste elektrische Giant

E-Hartog Bouwmaterieel in Montfoort maakt een stormachtige ontwikkeling door. Ruim drie maanden na de officiële opening van de nieuwbouw en ruim een jaar na de start levert het in emissievrije machines gespecialiseerde bedrijf zijn honderdste accu-elektrische Giant af.

Loxam investeert in elektrische Giant wielladers

Loxam investeert in elektrische Giant wielladers

Loxam heeft de verhuurvloot uitgebreid met een aantal elektrische Giant wielladers van het type G2200E X-TRA. De materieelverhuurder koos voor Giant na testen met elektrische machines van diverse merken.

Tekort aan personeel, hoe los je dat op?

Tekort aan personeel, hoe los je dat op?

Het tekort aan personeel is een groot struikelblok voor de materieelsector. Vacatures zijn er veel en zijn nauwelijks meer te vervullen. Bedrijven en opleidingen doen hun best om nieuwe mensen te werven, maar dat valt in de huidige omstandigheden niet mee. Vooral opleidingen moeten de instroom vergroten om het personeelstekort te lijf te gaan.

Toine Brock, CEO Tobroco-Giant, (rechts) en Jan Alwin Ulderink, CEO Ulbo  Machinery BV.

Tobroco-Giant neemt Samac over

Tobroco-Giant neemt het Nederlandse Ulbo Machinery BV over. Ulbo Machinery ontwikkelt, produceert en levert een complete lijn verdichtingsmachines zoals trilplaten en trilstampers onder de merknaam Samac. De overname past in de visie van Tobroco-Giant om door te groeien naar een full-liner op het gebied van compact materieel.

Onzekerheid markt door tekorten en stijgende prijzen

Onzekerheid markt door tekorten en stijgende prijzen

Stijgende staalprijzen, chips die niet meer te leveren zijn, tekorten aan containers voor zeetransport. De problemen op de wereldwijde handelsmarkt zijn groot en divers. Ook de sector bouwmachines ontkomt er niet aan, al lijkt de schade tot nu toe nog mee te vallen. Maar inkopers en planners hebben momenteel wel een zware taak, zo is het algemene beeld.

Hup Bestrating werkt met drie elektrische Giant wielladers in centrum Amsterdam

Hup Bestrating werkt met drie elektrische Giant wielladers in centrum...

Hup Bestrating werkt in opdracht van Heijmans in het centrum van Amsterdam met drie elektrisch aangedreven Giant wielladers.

Het chassis komt in onderdelen vanuit de eigen fabriek in Hongarije en wordt in Oisterwijk verder op- en afgebouwd.

Jubilerend Tobroco-Giant groeit als kool

'We zitten op dit moment echt in een extreme groeistuip', zegt directeur-eigenaar Toine Brock van Tobroco-Giant in Oisterwijk. Het bedrijf bestaat 25 jaar en is volop in ontwikkeling. Tobroco-Giant heeft net nieuwe productielijnen in gebruik genomen en er staat voor de korte termijn nieuwbouw gepland van een nieuwe fabriek in Hongarije en twee productiehallen en een Experience Center in Oisterwijk. En dat is eigenlijk nog te weinig.