Volvo Trucks heeft een lijn van zware elektrische trucks ontwikkeld voor de bouwsector, maakt het bedrijf bekend. Door gebruik te maken van elektrische trucks kunnen bedrijven voldoen aan de vraag naar voertuigen met een lager geluidsniveau en geen uitlaatgassen op en rond bouwplaatsen.
Veldhuizen Trucks heeft op basis van een DAF CF een extreem lichte vijfasser gebouwd met een GVW van 50 ton en een laadvermogen van 34,5 ton. De DAF CF 450 8x2 werd voorzien van een extra liftbare, sturende en inschakelbaar aandrijfbare vijfde as. Hierdoor kan de truck zowel als 10x2, 10x4 en leeg als 6x2 gereden worden, aldus het bedrijf.
Op de IAA Transportation 2022 onthult DAF de nieuwe generatie distributietrucks. IAA Transportation wordt gehouden van 20 tot 25 september in Hannover.
Het gebeurt zelden dat in ons land een nieuw truckmerk op de markt komt. Alleen al dat feit maakt het interessant om eens nader kennis te maken met BMC. Maar er is meer. Want met een 8x4 richt deze Turkse fabrikant zich rechtstreeks op het bouwsegment. En in tijden van forse prijsverhogingen en oplopende levertijden bij de A-merken, schermt BMC juist met korte levertijden en scherpe prijzen. Maar hoe rijdt zo'n BMC? BouwMachines neemt de proef op de som.
Na de introductie van de MAN TGX serie begin 2020, volgde in Corona-tijd de rest van de zware range van MAN. De nieuwe TGM en TGS modellen, waaronder de bouwvoertuigen, werden geleidelijk op de markt gezet. BouwMachines ging naar Berlijn voor een eerste rij-impressie.
Hoe rijdt de elektrische Volvo FMX bouwtruck? BouwMachines mocht het ervaren tijdens een presentatie van de full range elektrische Volvo trucks in Zweden.
Beekmans Transport uit het Brabantse Erp investeerde onlangs in een nieuwe Ginaf 8x4 containerwagen, een verdraaid handige truck. 'We zochten een multifunctioneel inzetbare auto.'
MAN Truck & Bus heeft de nieuwe, recent gelanceerde truckgeneratie nog meer afgestemd op de specifieke eisen van het bouw- en off road segment. De trucks kunnen ook in het terrein goed uit de voeten en zijn optimaal ontworpen op de behoeften van de chauffeur.
Volvo Trucks-dealer LVS Trucks, Terberg Techniek en Gijsbertsen hebben voor de bouw- en infrasector de Volvo FM X-light 10x4 ontwikkeld. De truck combineert een laadvermogen van ruim 33 ton met de laagste CO2-belasting per ton/kilometer, stellen de drie bedrijven.
Van der Wiel Transport uit Drachten heeft twee Renault Trucks T High 480 6x2-trekkers met voorloopas in gebruik genomen.
