Alles over Bouwtransport

Kippertest 2024: Scania P420

Kippertest 2024: Scania P420

De Scania P420 in deze test is een 10x4 met een VT midlift as. Dat betekent een GVW van 49 ton en een hoog netto laadvermogen van 31.636 kg. Opvallend is de aslastverdeling die keurig binnen de marges bleef, afgezien van as 5. Met iets meer aandacht bij de belading is hier heel goed mee te werken. De Scania is voorzien van de Super krachtbron met 420 pk in combinatie met de Scania Opticruise 12 bak met overdrive en steekassen. Tijdens het rijden valt het comfort op in de cabine. De Scania is de stilste van allemaal en het comfort

Kippertest 2024: Renault C520

Kippertest 2024: Renault C520

De Renault C is een stoere bouwtruck, met stalen bumperhoeken, koplampbescherming en een mooie opstap naar de kipper, met handrail. De C- serie is duidelijk ontwikkeld voor het zware werk in de bouw. De truck in deze test heeft nog niet het nieuwste interieur. Met een nieuw stuurwiel met eenvoudiger bediening en een fraai modern LCD dashboard is dat echt een upgrade. Voor wat betreft de ruimte bleef alles echter ongewijzigd. Dat betekent een stoer interieur, met soms wat onduidelijke bediening. De truck is voorzien van een sturende VT midlift-as, en heeft in combinatie de 10 tons voorassen een GVW

Kippertest 2024: Mercedes-Benz Arocs 4945 K

Kippertest 2024: Mercedes-Benz Arocs 4945 K

De tweede Arocs in deze test, in de kleuren van DB Kippers, is voorzien van een VT midlift as waarmee dit een truck is met 49 ton GVW. Het eigen gewicht is wat hoger dan dat van de fabrieks oplossing van Mercedes waardoor het netto laadvermogen 29.991 kg bedraagt. Deze configuratie blijkt minder kritisch voor wat betreft de juiste aslastverdeling. Voor wat betreft het rijgedrag is deze, bladgeveerde 10x4 nog wat stugger dan de luchtgeveerde versie. Verder zorgt de staande uitlaat voor het hoogste geluidsniveau in deze test. Duidelijk iets om aan te werken bij Mercedes. De aandrijflijn van de

Kippertest 2024: GINAF X6 5249FD 10x4

Kippertest 2024: GINAF X6 5249FD 10x4

Ginaf plaatst bij deze as configuratie een fusee gestuurde dubbellucht sleeplas achter de aangedreven tandem. Hierbij wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt originele DAF-onderdelen. Technisch heeft deze as een draagvermogen van 13 ton, statisch zelfs 39 ton, dus veel technische reserve. De besturing van de sleepas wordt bij hogere snelheden geblokkeerd, maar dat kan ook handmatig, bijvoorbeeld voor de asfaltmachine. Totaal is de Ginaf geschikt voor een GVW van 49 ton. Een groot voordeel is de korte draaicirkel van 2071 cm, bijna de kleinste in deze test. Een ander groot voordeel van deze configuratie is de grote stabiliteit bij het kippen.

Kippertest 2024: DAF XF 530 10x4

Kippertest 2024: DAF XF 530 10x4

Plaats hier uw introtekst...

Kippertest 2024: DAF CF 450 10x3

Kippertest 2024: DAF CF 450 10x3

Hoewel de test gaat om 10x4 trucks kwam Veldhuizen Trucks, hierna VT genoemd, met een 10x3 naar Markelo. Die benaming geeft al aan dat er wat bijzonders aan de hand is met deze DAF CF 450. De midlift-as onder deze truck is namelijk voorzien van inschakelbare aandrijving. Af- fabriek was dit een 8x2 chassis, wat voorzien is van die extra as in het midden. Doordat de aandrijving uitschakelbaar is kan deze truck leeg als 6x2 rijden, met twee assen gelift, waaronder de middelste. De voordelen zijn een bijzonder laag eigen gewicht, een mooie kleine draaicirkel en een uitgekiende aslastverdeling. Nadelen

foto: Nino Blitz

Eerste elektrische Sany-betonmixer is perfecte leerschool voor Hagen...

De eerste elektrische Sany-betonmixer is kortgeleden in bedrijf gesteld bij Hagen Beton met vestigingen in Weesp en Almere.

Tour de force: elektrische kipper van Veldhuizen Trucks

Tour de force: elektrische kipper van Veldhuizen Trucks

Tijdens de TKD presenteerde Veldhuizen Trucks een elektrische 10x2 kipper. De pionier uit Groenekan heeft zijn nek uitgestoken bij de realisatie van deze volledig elektrische 10x2. De grotendeels in eigen huis gebouwde truck is goed voor een netto laadvermogen van 30 ton. Een rij-impressie.

BAM stapt als vierde bouwer in asfalttransportbedrijf

BAM stapt als vierde bouwer in asfalttransportbedrijf

Asfalttransportbedrijf Millenaar & van Schaik Beheer heeft in BAM Infra een nieuwe aandeelhouder gevonden die voor 17 procent instapt in het bedrijf.

Op de voorgrond de Renault Trucks E-Tech T, daarachter de C (bakwagen). (Foto's: Hugo Claver en Renault)

Renault E-Tech: stilte voor de elektrische storm

Het blijft toch even wennen: de in racy blauw gehulde Renault E-Tech T komt volstrekt geruisloos aanrollen. Je ruikt geen diesel, je hoort geen zelfontbrander ronken onder de cabine. We maken kennis met de volledig elektrisch aangedreven Renault Trucks E-Tech T en E-Tech C.